Felújított olajszivattyú MERCEDES-BENZ VS-OME106 teherautóhoz

Rövid leírás:

A vízszivattyú a jármű hűtőrendszerének legfontosabb része, mivel a motor az égési munkában sok hőt bocsát ki, a hatékony hűtés érdekében a hűtőrendszer ezeket a hőt a hűtési cikluson keresztül a test más részeire továbbítja, majd a vízszivattyú a hűtőfolyadék folyamatos keringését segíti elő. A vízszivattyú hosszú ideig működő részeiként, ha megsérül, komolyan befolyásolja a jármű normál működését


  • Motor:OM402LA / OM403 / OM422A/LA / OM423 / OM442A/LA
  • Termék leírás

    Termékcímkék

    VISUN sz. ALKALMAZÁS OEM sz. SÚLY/CTN DB/karton KARTONDOBOZ MÉRETE
    VS-OME106 MERCEDES-BENZ 423 180 2501
    423 180 2301
    423 180 0501
    423 180 0101
    33 6 34,5*32*34,5

    —————————————————————————————————————————————————— ----

     

     

    Termék neve: Motorolaj szivattyú

    Anyaga: alumínium ötvözet

     

    Üzemi hőmérséklet: 200 ℃

    Szíjtárcsa típusa: Fogaskerék

    Garancia: 2 év / összeszerelés után 1 év / 60 000 km

    FOB ár: alku tárgya

    Csomagolás: Visun vagy Neutral

    Fizetés: Meghatározásra kerül

    Átfutási idő: meg kell határozni

    Motor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

    —————————————————————————————————————————————————— ———————–

    Hogyan működik az olajszivattyú

     

    A befecskendező szivattyú olajszívását és olajnyomását a dugattyú dugattyújának oda-vissza mozgása teszi teljessé a dugattyúhüvelyben. Amikor a dugattyú alsó helyzetben van, a dugattyú hüvelyén lévő két olajnyílás kinyílik, a dugattyú belső ürege a dugattyúhüvely összeköttetésben van a szivattyú testében lévő olajcsatornával, és az üzemanyag gyorsan megtelik az olajkamrával.Amikor a CAM eléri a görgőtest görgőjét, a dugattyú felemelkedik. Mozogjon felfelé a dugattyú elejétől az olajig. a lyukat a dugattyú felső végfelülete blokkolja.

     

    Ezalatt az üzemanyag a dugattyú mozgása miatt kiszorul az olajkamrából az olajjáratba. Ezt az emelést tehát előlöketnek nevezik. Amikor a dugattyú elzárja az olajlyukat, megkezdődik az olajpréselési folyamat. Az olajkamrában az olajnyomás meredeken növekszik, amikor a dugattyú felemelkedik. Amikor a nyomás meghaladja az olajszelep rugórugóját és felső olajnyomását, a teteje kinyílik az olajszelepből, és az üzemanyag benyomódik a csőbe, és az injektorba küldjük.

     

    Azt az időt, amikor a dugattyú hüvelyén lévő olajbevezető nyílást teljesen elzárja a dugattyú felső vége, elméleti olajellátás kezdőpontjának nevezzük. Amikor a dugattyú tovább mozog felfelé, az olajellátás folytatódik, és az olajpréselési folyamat folytatódik. amíg a dugattyún lévő spirális ferde ki nem nyitja a dugattyú hüvely olajvisszavezető nyílását.Az olajnyílás kinyitásakor a nagynyomású olaj az olajkamrából a dugattyú hosszirányú hornyán és a dugattyúhüvely olajvisszavezető nyílásán keresztül visszaáramlik a szivattyúház olajcsatornájába.

     

    Ekkor az olajnyomás a dugattyúhüvely olajkamrájában gyorsan lecsökken, és az olajnyomás hatása a rugóban és a nagynyomású csőben visszaesik a szelepülékre, és az injektor azonnal leállítja az olaj befecskendezését. , bár a dugattyú tovább megy felfelé, az üzemanyag-ellátás leállt.Azt az időt, amikor a dugattyú hüvelyén lévő olajvisszavezető nyílást a dugattyú hipotenúza kinyitja, elméleti olajellátási végpontnak nevezzük. A felfelé irányuló mozgás teljes folyamatában a dugattyú, csak az út középső szakasza az olajnyomási folyamat, ezt az utazást a dugattyú effektív útjának nevezzük.

     

    OE adatok: 4231802501 4231802301
    4231800501
    4231800101


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk