A hűtőrendszer feladata, hogy a felhevült részek által felvett hőt időben elküldje, hogy a motor a legmegfelelőbb hőmérsékleten működjön. Az autómotor hűtőfolyadékának normál üzemi hőmérséklete 80-90°C.

A termosztát a hűtővíz áramlásának szabályozására szolgál a radiátoron keresztül. A termosztátot a hűtővíz keringető csatornájába szerelik fel, és általában a hengerfej kimeneténél. Általában két keringető hűtővíz áramlási útvonal van. a hűtőrendszerben az egyik nagy, a másik kis cirkuláció. A nagy cirkuláció a víz keringése a radiátoron keresztül, amikor a víz hőmérséklete magas; A kis keringés pedig az, amikor a víz hőmérséklete alacsony, a víz nem engedi át a radiátort és a keringtető áramlást, így a víz hőmérséklete gyorsan eléri a normál értéket

Amikor a járókerék forog, a szivattyúban lévő vizet a járókerék hajtja, hogy együtt forogjon.A centrifugális erő hatására a víz a járókerék szélére kerül, és a kilépőcső nyomása a járókerék héjon lévő érintő irányában a motor vízköpenyébe kerül. a járókerék közepe lecsökken, és a radiátor alsó részén lévő víz a beömlőcsövön keresztül a szivattyúba szívódik.Az ilyen folyamatos működés hatására a hűtővíz folyamatosan kering a rendszerben.Ha a szivattyú üzemzavar miatt leáll, a hideg rendszer folyamatosan kering. Ha a szivattyú hiba miatt leáll, a hűtővíz továbbra is áramolhat a lapátok között, és természetes keringést végezhet.