Az idén három új, teljesen elektromos nehéz teherautó értékesítésével a Volvo Trucks úgy véli, hogy a nehéz tehergépjárművek villamosítása megérett a gyors növekedésre. Ez az optimizmus azon a tényen alapul, hogy a Volvo elektromos teherautói a szállítási igények széles skáláját képesek kielégíteni. .Például az Európai Unióban a teherszállítási tevékenységek közel felét a jövőben villamosíthatják.

Számos belföldi és külföldi szállítmányozási vásárló mutatott erős érdeklődést az elektromos teherautók iránt. Ennek mozgatórugója a Volvo Truck előremutató éghajlati céljai és a fogyasztók saját, alacsony szén-dioxid-kibocsátású, tiszta közlekedés iránti igénye.

„Egyre több közlekedési vállalat ismeri fel, hogy azonnal át kell térniük az elektromosságra, mind környezetvédelmi okokból, mind a versenykényszer miatt, hogy kielégítsék ügyfeleik fenntartható szállítás iránti igényét. A Volvo Trucks továbbra is speciális termékek széles választékát fogja kínálni. a piacra, ami több közlekedési vállalatot fog segíteni az elektromosság felé vezető úton.” – mondta Roger Alm, a Volvo Trucks elnöke.

Három új nehéz tehergépkocsival bővült az elektromos teherautók kínálata

Az új Volvo Truck FH és FM sorozat elektromos modelljeinek bevezetésével az elektromos közlekedés már nem korlátozódik a városon belüli, hanem a városok közötti regionális közlekedésre is. Ezenkívül az új Volvo Truck FMX elektromos modellek sorozata az építőipari és építőipari szállítási üzletág új módon zajcsökkentőbb és környezetbarátabb.

Az új elektromos modellek gyártása Európában 2022 második felében kezdődik, és csatlakoznak a Volvo FL és FE sorozatú, városi közlekedésre szánt elektromos teherautóihoz. Mindkét kollekciót 2019 óta sorozatban gyártják ugyanarra a piacra. Észak-Amerikában a VNR elektromos teherautó december óta kapható. Az új teherautó-modellekkel a Volvo Trucks hat közepes és nagy teherbírású elektromos teherautóval rendelkezik, így az iparág legteljesebb kereskedelmi elektromos teherautó-kínálata.

Az EU teljes szállítási igényének csaknem felét elégíti ki

Mivel a kutatások azt mutatják, hogy az új modell nagyobb teherbírással, erősebb hajtáslánccal és akár 300 km-es hatótávolsággal rendelkezik, a Volvo Trucks elektromos portfóliója ma a teljes európai teherforgalom körülbelül 45%-át lefedi. Ez jelentősen hozzájárulna a az EU szén-dioxid-kibocsátásának mintegy 6 százalékáért felelős közúti teherszállítás éghajlati hatásának csökkentése a hivatalos statisztikák szerint.

„Óriási lehetőség rejlik a közeljövőben a teherszállítás villamosításában Európában és a világ többi részén.” „Ennek bizonyítására hosszú távú célt tűztünk ki magunk elé, hogy 2030-ra az összes eladásunk felét elektromos teherautók adják. Európa. Három új nehéz teherautónk piacra dobása nagy lépést jelent e cél felé.”

Elektromos megoldások széles választékát kínálja

Az elektromos teherautók mellett a Volvo Trucks villamosítási programja egy komplett ökoszisztémát is tartalmaz számos szolgáltatási, karbantartási és pénzügyi megoldással, valamint olyan egyéb lehetőségekkel, amelyek segítenek az ügyfeleknek könnyebben és gyorsabban áttérni az elektromos közlekedésre. Ez a szolgáltatáscsomag segíteni fog ügyfelei kezelik új elektromos szállítóflottájukat, miközben fenntartják a hatékony termelést.

„Az általunk és a globális márkakereskedői szervizhálózatunk által kínált elektromos szállítási megoldások teljes skálája létfontosságú szerepet fog játszani ügyfeleink előnyeinek biztosításában” – mondta Roger Alm.

Hamarosan megjelennek a hidrogén üzemanyagcellás elektromos teherautók

A jövőben az elektromos teherautók hosszú távú szállításra is használhatók lesznek. A nagyobb teherbírás és a hosszabb hatótáv kihívásainak való megfelelés érdekében a Volvo Trucks hidrogén üzemanyagcellás technológia alkalmazását tervezi.

„A technológia gyorsan fejlődik, és azt tervezzük, hogy akkumulátorokkal és hidrogén üzemanyaggal villamosítjuk a távolsági szállítást” – mondta Roger Arm.„Célunk, hogy az évszázad második felében elkezdjük a hidrogénnel működő elektromos teherautók értékesítését, és biztosak vagyunk benne, hogy ezt a célt teljesíteni tudjuk.”

A vízszivattyú-ipar számára azonban elkerülhetetlen a technológiai innováció, függetlenül attól, hogy a Volvo nehézteherautó-szivattyúk, a Benz nehézteherautó-szivattyúk, akár az MAN-szivattyúk, a Perkins-vízszivattyúk, valójában az EU-ban, az Egyesült Államokban a nehéz tehergépjárművekhez készült vízszivattyúk gyorsan fejlődnek.