2022 májusának végén megérkezett Daniel Zittel, a Daimler Trucks and Buses (China) Co., LTD új vezérigazgatója, aki a jövőben a Mercedes-Benz teherautó import üzletágát fogja vezetni Kínában.Ezen túlmenően a Daimler Trucks azt is bejelentette, hogy idén tovább bővíti gazdag termékportfólióját a kínai piacon, hogy megfeleljen a különböző iparágak és alkalmazási forgatókönyvek igényeinek.A 8×8, 6×6, 4×4 és más, különféle hajtásformájú zászlóshajó-modelleket is beleértve, az Arocs teljes virágzásnak indul majd a szabadidőjárművek, olajmezők, orvosi és mentési iparban;A következő hónapokban a kínai piacon is bemutatkoznak olyan termékek, mint a vadonatúj Mercedes-Benz Actros L sorozat és az Arocs SLT nehéztraktor.Tehát xiaobian ebben a cikkben, hogy tekintse át a Mercedes Arocs SLT 8X8 nagy traktort.

A 250 tonnás vontatási kapacitással rendelkező Arocs SLT a „Making Light Work of Heavy-duty Transport” szlogent viseli honlapján, melynek célja a nehéz vontatás megkönnyítése, és tükrözi erős termékképességét.Az Arocs SLT elkötelezett amellett, hogy mércét állítson fel a nehézszállítási iparban, a teljesítményre összpontosítva, miközben figyelembe veszi a rugalmasságot és a kényelmet is.

Előnyök:

Nagy nyomatékú hathengeres soros motor a legtöbb nehéz szállítási igényhez;

A hátsó hűtőrendszer biztosítja a motor és a retarder normál használatát alacsony fordulatszám és nagy terhelés mellett.

Nem kopott turbina-csökkentő tengelykapcsoló, nagyon nagy terhelést is kibír az elején;

Mercedes Powershift 3 16 sebességes automata sebességváltó;

A nyerges tengelykapcsolók és nyergek, valamint az első és hátsó nagy teherbírású tengelykapcsolók vontatási/tolási alkalmazásokhoz kiváló alkalmazkodóképességet biztosítanak;

A hátsó tengely masszív, és maximum 16 tonnás terhelést képes elviselni.

Híd konfiguráció

Az Arocs SLT-t szisztematikusan tervezték és gyártották, hogy drámai módon javítsák a közúti szállítás hatékonyságát.Gazdag fülkeválasztéka pedig nagymértékben megfelel az élet- és munkakényelmeknek a nehéz szállításban.A BigSpace L és StreamSpace L kormányállások is elérhetők az Arocs SLT-ben.

BigSpace L (bal oldal) a StreamSpace L (jobb oldali) oldalnézethez képest

A BigSpace L vezetőfülke 1910 mm magas és 2500 mm széles vízszintes padlóval rendelkezik, amely bőséges mozgás- és tárolóhelyet biztosít.Ideális olyan munkákhoz, ahol gyakran autóban tölti az éjszakát.

A BigSpace L (bal) összehasonlítva a StreamSpace L (jobb oldali) elemmel a felülnézetben

A StreamSpace L fülke 1840 mm magas és 2300 mm széles.Kisebb, mint a BigSpace L vezetőfülke, de alkalmanként elfér benne.Ezenkívül a fülke közepén lévő kidudorodás okozta motorelrendezés miatt választható a 320 mm-es és a 170 mm-es fülke dudor, valamint a vízszintes padló is.

Motor teljesítmény

Erőteljes és megbízható OM 473 Euro VI motorjával, Mercedes Powershift 3 16 automata sebességváltójával és Turbo Retarder tengelykapcsolójával az erős és rugalmas hajtásrendszer biztosítja a nehéz szállítási műveletek során szükséges precíz teljesítményt.A hatalmas motorteljesítményhez igazodva az Arocs STL különösen robusztus alvázzal, felfüggesztéssel és vázzal van felszerelve, amely még teljes kapacitással is hatékonyan szállítja az erőt az útra.

OM 473 380 (KW), 425 (KW), 460 (KW) motorok teljesítmény- és nyomaték diagramja

A berendezések és modellek sokfélesége nagy rugalmasságot és a tényleges használathoz való alkalmazkodást biztosít

1, sűrített levegő tartály: nagy kapacitású levegőtároló tartály, amely megfelel a nehéz vontató/pótkocsi kombinációjának gyakori fékezésének;

2, üzemanyagtartály: 900 literes alumínium üzemanyagtartály a hosszú kitartás igényeinek kielégítésére;

3, létra: kényelmesen elérheti a tetőt a működéshez;

4. Európai VI kipufogórendszer

5, vezetőtengely: 8T légrugózás, hidraulikus kormányrendszer;

6, a hátsó nehéz pótkocsi csatlakozó: nehéz vázra szerelve, gázút és áramkör csatlakozási interfésszel;

7. Utánfutó tartólemez: kerülje a karosszériaváz és a véggerenda sérülését;

8, csúszó nyeregtengelykapcsoló (nyereg), 88,9 mm (3,5 hüvelyk): alkalmazkodik a járműcsoport teljes hosszához, és érje el az optimális tengelyterhelés eloszlását a különböző terhelésbeállításoknak megfelelően;

9, hátsó hűtőrendszer: integrált hűtőrendszer, elektronikus vízszivattyú, szilikonolaj-kuplungos vízszivattyú, nagy terhelésű munkában és reduktoros működésben a legjobb hűtés elérése érdekében;

10, oldallemez hűtőlevegő bemenettel: a legjobb hűtőlevegő-áramlás elérése érdekében;

11, elülső nagy teherbírású tengelykapcsoló: állítható magasságú, erősítő pótkocsi tengelykapcsoló.A tolórúd a tológépes szállítás követelményeinek megfelelően telepíthető.

A fentiekben bemutatjuk az Arocs SLT 8X8 néhány alapvető funkcióját.Látható, hogy az Arocs SLT 8X8 41 tonnás tömege megfelel a legtöbb konfigurációs követelménynek, amely egy szabványos, nagy tömegű szállítójárművel szemben támasztott követelményeket, merev konfigurációja pedig teljes mértékben megfelel.A 250 tonnás fuvarozási kapacitás a legtöbb nagy tétel igényét ki tudja elégíteni.Ritka nagy tételek esetén több jármű is használható párhuzamosan, sorozatban vagy SPMT-vel felszerelve a szállításhoz.